Inundaciones urbanas : criterios de peligrosidad y evaluación del riesgo para peatones y vehículos

Se definen a partir de ensayos de laboratorio a escala real con personas, y en modelo reducido para vehículos, complementados con simulaciones tridimensionales del flujo alrededor de peatones y coches, las condiciones límite de arrastre para ambos casos. Estos resultados se aplican al municipio de Badalona para tormentas de diferentes intensidades, y donde se definen las zonas más problemáticas del municipio y adicionalmente los daños económicos que sobre el parque de vehículos produce una tormenta intensa.